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Politique Loire-Amont

Loire-Amont vote un plan de mobilité à 60 M€ dont le financement n’est pas signé

Les vingt-six communes de l’agglomération ont adopté mardi un schéma de mobilité qui repose sur une convention avec la région. Ce document n’est pas signé, et n’a pas été remis aux conseillers avant le vote.

Façade en pierre d’un bâtiment administratif surmontée d’un fronton
Photo : Unsplash Le siège de l’agglomération de Loire-Amont, où le conseil communautaire s’est réuni mardi 11 août.

Le conseil communautaire de Loire-Amont a adopté, mardi 11 août en fin d’après-midi, son schéma directeur des mobilités pour la période 2026-2032. Le texte prévoit vingt-deux liaisons nouvelles, deux pôles d’échange et un budget global de 60,4 millions d’euros. Il a été voté par 38 voix contre 12, après deux heures et demie de débat.

La délibération mentionne douze fois une « convention de financement à intervenir avec la région ». Interrogés à la sortie de la séance, quatre conseillers de la majorité nous ont indiqué ne pas avoir eu ce document entre les mains. Nous l’avons demandé à l’agglomération mardi soir, puis à la région mercredi matin.

Ce que dit la délibération

Le schéma répartit les 60,4 millions d’euros en trois blocs : 31 millions pour les infrastructures routières et les voies réservées, 18 millions pour le matériel roulant, 11,4 millions pour l’exploitation des cinq premières années. La part attendue de la région s’élève à 24 millions, soit 40 % du total.

Nous votons un plan dont nous ne connaissons pas la moitié du financement. Ce n’est pas une objection politique, c’est une objection comptable.

Cette intervention, celle d’une conseillère de Verlac-sur-Dême, résume l’argument des douze voix contre. La vice-présidente chargée des transports a répondu que la convention serait présentée « avant la fin du premier trimestre 2027 », soit après le lancement des premiers marchés de travaux.

La réponse de la région

Contactée mercredi, la direction des transports régionale nous a indiqué par courriel qu’« aucun projet de convention n’a été transmis à ce jour » et que l’instruction du dossier commencerait à la rentrée. Nous avons demandé à pouvoir consulter les échanges préparatoires entre les deux collectivités ; la demande est en cours d’instruction.

Trois des vingt-deux liaisons prévues concernent des communes qui ont déjà voté leur propre budget transport pour 2027. Si la convention n’aboutit pas, elles devront choisir entre reporter les travaux et emprunter : aucune des deux options n’apparaît dans le schéma adopté mardi.

Ce que nous continuons de chercher

Nous cherchons à obtenir le projet de convention, les comptes rendus des réunions techniques de mai et de juin, et le détail du plan pluriannuel d’investissement. Si vous avez travaillé sur ce dossier, vous pouvez nous écrire : nous protégeons nos sources et nous n’indiquons jamais l’origine d’un document sans l’accord de la personne qui nous l’a remis.

Budget transport voté par l’agglomération, en millions d’euros
Données fictives
  1. 38
  2. 46
  3. 54
  4. 71
  5. 92
  1. 2022
  2. 2023
  3. 2024
  4. 2025
  5. 2026

Exemple de visualisation. Les valeurs sont inventées pour la démonstration et ne proviennent d’aucun organisme réel.

Sources et méthode

  • Délibération n° 2026-114 du conseil communautaire de Loire-Amont, consultée sur place le 11 août.
  • Entretiens avec quatre conseillers communautaires, dont deux acceptent d’être cités.
  • Réponse écrite de la direction régionale des transports, reçue le 12 août à 9:40.
  • Demande de communication de documents administratifs déposée le 12 août, en cours d’instruction.
  • Institutions, communes et personnes citées dans cet article de démonstration sont inventées.

Nils Prigent

Service politique

Suit les collectivités de Loire-Amont depuis 2021, avec un intérêt particulier pour les documents budgétaires et les marchés publics. Ancien correspondant local, il travaille surtout à partir de délibérations et de demandes d’accès aux documents administratifs.

redaction@lancrage.digital

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